疫情杜卡迪/杜卡迪发布

欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠

日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长 ，出于安全考虑及切断病毒的传播途径
，欧洲多个车企相继宣布停工停产 。

大众、宝马 、三菱
、雷诺等车企暂停部分生产大众：旗下保时捷公司位于德国莱比锡的工厂于2日下午开始停工，预期至少持续到下周末 ，约2500名员工待岗
。此前
，大众位于德国沃尔夫斯堡的主要生产基地也因供应链问题停工。此外，大众在德国萨克森州的工厂面临线缆短缺问题 。

但是国外的工厂本周却迎来了关闭潮
。随着新冠肺炎疫情的蔓延 ，戴姆勒、大众 、福特
、沃尔沃等车企纷纷关闭欧洲工厂
，近来看来，已经按下暂停键的工厂总数超过70座。总部在德国的大众集团17日决定 ，意大利、葡萄牙 、西班牙
、斯洛伐克的工厂本周内将停产
，其他的一些欧洲工厂也准备暂停生产两周 。

与新冠病毒在国内已经得到很好控制的局面形成鲜明对比的是，欧洲的疫情仍在快速蔓延 ，这也致使欧洲的大部分行业按下暂停键，当中包括汽车产业
。据不完全统计
，近来欧洲也有超70家整车工厂停产防疫。今天，买车君先带大家看看欧洲各大车企的抗疫情况 。

欧洲已有6家汽车集团发布停产通知 ，涉及17个品牌位于9个国家的44座工厂
，受此影响大众、标致雪铁龙等车企受到冲击
。 具体介绍如下：意大利受影响最大几乎所有在意大利有工厂的车企都停产了，停产时间初步看至少到月底 ，还可能延长。

大众
、奥迪修改车标了!

大众和奥迪汽车
，将通过暂时修改调整自己的品牌LOGO，来提醒人们保持距离 ，并呼吁社会注意采取隔离等有效防护措施 。具体来看
，大众车标中的“V ”“W
”两部分，通过拉长上下距离的方式 ，实现了分离
，成为两个独立的部分。而奥迪车标的四个圆圈成为四个独立的圆，没有重叠在一起
。

从视觉上看 ，特别版奔驰Logo少了以往的霸气。奥迪：奥迪的车标中，四个圆环不再紧密连接
，而是保持适当距离，寓意“适当的距离产生美” 。这一改动同样是为了响应疫情期间保持社交距离的号召
。其他车企的类似举措：大众：将“V ”与“W
”分开 ，暂时分居。Jeep：鼓励多宅在家里看书 。

首先我们看到的车标是“大众车标”
。大众的车标可以说是无人不知无人不晓了
，的确，早早就进入中国的大众 ，不管是车身外观
，还是品名都给国人留下了深刻的印象。那么我们来看看它的车标到底被改成什么样子了，如上图所示 ，大众车标被做了两点设计
，第一是增加了一个头像，仿佛要吃掉大众车标 。

有的奥迪是黑圈 ，是因为奥迪对其车标进行了调整更换
。据了解
，奥迪在德系官方网站上推出了新的LOGO，然而在国内的一汽大众奥迪官方网站上尚未使用这一新LOGO ，因此在国内出现的奥迪车标大多数为黑色车标。

大众又被“断舍离
”

〖壹〗、彼时交易没有成功，据称主要原因有二 。一方面
，在对此事有处决权的监事会中，大众的工厂理事会领导占了20个席位中的一半 ，认为大众的财政状况并不吃紧
，无须变卖资产
。另一方面，控股股东保时捷和皮耶希家族9月12日反对交易。前段时间 ，豪门遗产争夺战再度上演
，而故事正是围绕大众教父皮耶希而展开的 。

〖贰〗 、行业起源与本土化发展 收纳总结师行业起源于欧洲，在日本盛行 ，2009年《断舍离》一书出版后引发全球总结热潮。尽管属于舶来品
，但中国的收纳总结业已形成独特模式
。

〖叁〗、大众帕萨特的停产时间：全球市场的分水岭作为大众汽车旗下最具代表性的中型轿车之一，帕萨特（Passat）自1973年诞生以来 ，凭借稳定的性能和商务定位成为全球市场的经典车型。然而
，随着汽车行业向电动化转型，这款历经半个世纪的车型在不同市场陆续迎来停产节点 ，其时间线折射出大众集团战略重心的调整 。

〖肆〗
、断舍离是一种生活哲学，它倡导断绝不必要的东西
，舍弃多余的物品，并脱离对物质的过度依赖
。这一概念由日本杂物管理询问师山下英子提出 ，并在其2013年出版的《断舍离》一书中得到了详细阐述。断意味着不购买或不收取那些我们不需要的物品 。舍则是指处理掉家中堆积的、不再有用的物品
。

〖伍〗 、从而达到精神上的解脱
，实现自由而舒适的生活状态。自2000年起，山下英子以“杂物管理询问师”的身份在日本各地开展断舍离讲座 ，引起了日本NHK
、TBS、东京电视台等媒体的广泛关注
，并使其成为社会热议话题，激发了大众对断舍离的热情 。越来越多的人开始参加她的讲座 ，寻求生活上的改变与提升
。

〖陆〗 、B站搜“旧衣改造零失败教程 ”可得具体步骤。2）H&M门店旧衣改托特包199元；国内平台“再造衣银行
”改牛仔加拉链或给印花裙拼色
，费用150 - 300元 。

工厂关停,未来大众 、奥迪
、保时捷进口主销车型走势如何?

A5家族主要生产地为德国内卡苏姆工厂，但由于德国工厂相较于捷克工厂停工较晚 ，聪明的大众一定会提前将生产库存集中发往各国市场
，而国内近来这台车无论是Coupe、Sportback还是Cabriolet版几乎都有现货，因此费用近几个月走势大概率没有变化
。

据悉 ，布拉迪斯拉发工厂是生产大众途锐的全球唯一工厂，布拉迪斯拉发工厂的停产也导致了途锐在全球市场的紧缺。对于中国市场而言
，大众集团将损失一大批客户 。不仅如此，大众斯洛伐克工厂的关闭还导致了QQ8以及保时捷卡宴的直接停产。

奥迪：上半年进口车型销量为20012辆 ，同比下滑了42%
，下滑幅度相比宝马和奔驰要大得多
。近来，奥迪品牌进口车以AAA8和Q7的销售为主 ，未来随着上汽奥迪的落地
，更多进口车型实现国产，进口车销量还将进一步被分流。

奥迪纯电战略下 ，资源向主流车型倾斜：奥迪未来走纯电化路线非常明显
，但其资源将主要投向旗下主流产品，如AAAQ7等热销车型 ，进行纯电改造 。至于更多的纯电车型
，将诞生于全新的电动平台之下
。奥迪A1作为非主流产品，难以获得资源倾斜 ，进行纯电化改造的成本效益不高，因此被放弃。

产品组合：推出大众汽车ID.家族车型 、奥迪e - tron和保时捷Taycan等电动化产品组合
，电动化矩阵雏形具备 。首款纯电动SUV车型ID.4在中国上市，推出ID.4 CROZZ和ID.4 X两个版本
。未来规划车型引入：今年将继续向国内引入三款ID车型。

杜卡迪1260安德鲁有什么小毛病

〖壹〗
、杜卡迪1260安德鲁带手把加热 。杜卡迪12600采用Brembo直推式刹车上泵 ，新增把手加热
。这是老款中规MTS1200所不具备的
，Brembo液压离合系统，宽大的油箱及侧方扰流板可为骑士提供风阻保护。

〖贰〗、进入了 。杜卡迪最硬派的advmts1260enduro进入国内 ，杜卡迪公布了在国内全新mts拉力adv系列车型mts1260enduro的售价红色版本的车型为22万元
，沙漠棕色的售价为25万元
。